O conjunto das obras novas incluía a construção da Vala Nova, hoje Vala Real de Azambuja, por ordem de Marquês de Pombal, iniciadas no reinado de D. José I e concluídas no tempo de D. Maria I. A Vala Real de Azambuja é um extenso canal que liga a vila de Azambuja ao Rio Tejo. É navegável numa extensão de aproximadamente 17 km, outrora por barcos de 30/35 toneladas (fragatas e barcos varinos), que procediam ao escoamento dos produtos da região e pessoas, hoje somente por pequenas embarcações. Esta rede de canais foi administrada por uma empresa de nome, Companhia dos Canais de Azambuja, e que através de um despacho de Estado datado de 30 de Julho de 1839 e de outro de 1 de Maio de 1843, era obrigada a construir um edifício para albergar as pessoas.
Este teria sido o período áureo da estalagem e dos respectivos canais, que culminaria com a construção do Caminho de Ferro do Norte, iniciativa incrementada pelo Governo Regenerador de Fontes de Pereira de Melo, que mais uma vez pretendia aproximar Portugal à restante Europa já industrializada, prescindindo dos serviços da Companhia dos canais de Azambuja.